汽車消費催生五大新興職業
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北京娛樂信報
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嚴肅
- 更新日期
2007-01-16
有人曾用“跑步進入汽車時代”來形容北京市汽車增長的迅猛態勢。隨著國內有車一族的增多，各類汽車專業人員成為市場搶手人才。汽車研發、制造等方面的技術人才、技術工人、汽車經營管理人才、負責技術維修的高級藍領等等，都是汽車行業搶手人才。
除此之外，汽車消費還催生了一些新職業，不禁讓人大開眼界。
1 驗車師 為購車外行把關
鏡頭回放：在一家汽車市場內，一男子時而打開汽車前蓋仔細詢問，時而就車價與經銷商交涉。身旁一女士解釋，這是她花錢請來選車的“驗車師”。約兩小時后，經反復檢測，該女士購買了一輛轎車，并當場向“驗車師”支付了400元酬勞。
點評：隨著都市私車的增多，為購車者驗車成為一門新行當。因為大部分的購車者對車況都不是太精通，驗車師可以幫助他們檢查新車的車況，提出存在的問題，使購車者在成交前心中有數，從而把握砍價的主動權，有的購車者通過驗車師砍下了上萬元的差價。驗車師獲得的報酬也不菲，低的數百元，高者過千元。在北京，最有名氣的驗車師一年可以賺上十多萬元。他們中有的還開辦了車輛檢測公司，專門為購車者提供驗車服務。一些經銷商認為，“驗車師”不僅方便了顧客，還可為汽車推銷員節省不少精力；也有人表示，一旦這種職業形成氣候，很可能出現“驗車師”與經銷商相互勾結的情況，既損害顧客利益，也擾亂正常的經營秩序。
2 臨時副駕 為喝酒的司機開車
鏡頭回放：每當晚上八九點時，在一些大型餐飲店門前，時常會看到有人主動向喝酒后滿臉通紅的汽車司機詢問：“您喝酒了，需要我來幫助您開車嗎？”這些專門向飲酒駕駛員提供開車服務的人員，被餐飲店的保安員稱為“臨時副駕”。一位酒店保安員告訴記者，在他所在的飯店從事“臨時副駕”的人員大多具有多年的駕駛經驗，他們提供服務的收費標準一般按路途遠近和車型收費，一般車主還支付返程的費用。對于貪杯的車主來說，這樣的服務在當時可謂“及時雨”，既不耽誤暢飲，又避免了因不能酒后駕車而帶來的一系列麻煩。
點評：在國外，如果司機喝多了，交警往往能使用檢測裝置及時發現，連人帶車一道拖離公路。在國內，很多喝多了的司機壯著膽子或仗著酒勁上路，給交通安全帶來了較大的隱患。如今，司機朋友真的想喝個痛快也不要緊，在很多大中城市已出現了一種名為“臨時副駕”的新行當，他們專門替喝多的司機開車。他們一般駐守在大酒店的外面，看到喝多了的司機朋友，便會迎上去，詢問是否需要代開車。這些替人開車者大都有多年駕駛經驗，不少人拿的還是A照。他們廣散名片，生意越做越開。“臨時副駕”幫人開車一般按路途遠近收費，由于自己還要打車回來，最低收費也要40元。
3 汽車中介 為買車人牽線
鏡頭回放：消費者李先生為了買車，要找懂車的朋友看車、比較車型、選擇過硬的經銷商并砍價，然后又納稅繳費驗車上牌、尋找服務到位價格便宜的保險商，而這僅僅是購車前到可以使用前的內容。這些事情就汽車使用者而言，要處理起來確實比較麻煩。李先生便找人幫忙了解情況。這個人就是站在中間立場上經驗豐富的汽車中介。
點評：自有汽車開始就有了汽車中介，他們對于搞活市場，促進汽車流通發揮著較好的中介作用。
4 汽車陪駕 為新手壯膽
鏡頭回放：記者在市區幾條學車的道路上看到，不少印著“陪駕公司”字樣的車子。現在通過培訓獲得駕駛執照越來越容易，各類培訓學校和機構對發證有緊有松，導致很多拿到執照的人并不敢單獨上路，于是陪駕服務就應運而生了。擔任汽車陪駕的教練往往是從事過汽車培訓的行家，陪駕以“陪”為主，幫助新手糾正一些常規性的錯誤，出現危險時能夠及時采取措施，使新手克服怯“路”心理。陪駕的地段一般是正規的道路。他們類似于家教，但收費標準往往是家教收費的數倍。據業內人士介紹，小車的陪駕服務收費一般每小時100元左右，如果是學自動擋的話，還要略高一些。
點評：幾年前，隨著學車人的增多，很多新手上路都是慌兮兮的，于是，汽車陪駕曾經紅火了好一陣子。而如今雖然學車的人更多了，陪駕的生意卻反而清淡了下來，有的陪駕公司甚至難以維持生計，一些“陪駕車”也轉而變成了“教練車”。“私家車越來越多，找陪駕的人肯定也會多起來。”在很多人眼里，隨著汽車市場的持續升溫，汽車陪駕的業務肯定也能越做越寬，不過事實卻并非如此。“那時候之所以生意好，主要就是車子少，新手上路總要有個適應期，找我們陪駕的人當然也多了，而現在私家車多了，很多開了兩三年車的都成了老手，他們的朋友自然也有了適應的機會。”不少陪駕的專業人員都認為，盡管現在買車的人越來越多，可陪駕的市場卻越來越小。
5 開鎖人 為丟鑰匙的救急
鏡頭回放：張女士從車窗下面的玻璃縫開鎖時觸動了車子的防盜系統，結果“啪啪”兩聲車的發動機、CD機自鎖，事后要開這兩把鎖沒有一萬元錢都下不來。于是，她便找到開鎖公司解圍。是的，隨著汽車保有量的加大，跟車有關